Els filtres dièsel i els separadors de petroli-aigua són iguals?
Els filtres dièsel i els separadors de petroli-aigua són diferents. La funció d’un filtre dièsel és filtrar les impureses nocives i la humitat del sistema de combustible, protegir el funcionament normal del motor, reduir el desgast, evitar els bloquejos i millorar la vida del motor. El separador d’aigua d’oli per a automòbils és un tipus de filtre de combustible, que elimina principalment l’aigua del gasoil per reduir les fallades de l’injector de combustible i ampliar la vida útil del motor.
Les falles comunes i els mètodes de resolució de problemes dels filtres dièsel són els següents:
1. Quan el motor és difícil de començar, comproveu primer si hi ha gas al filtre i al pipeline. Si n’hi ha, bombeu manualment el petroli i exhaureu el gas;
2. En segon lloc, pot haver -hi massa impureses interceptades pel filtre, que han obstruït la pantalla del filtre i han provocat una pressió excessiva. Cal substituir el component del filtre (element de filtre) per un de nou;
3. Les fuites de petroli es produeixen a la junta de segellat de l’articulació de la canonada d’oli, cargol d’alliberament d’aire, etc., i cal substituir la junta de segellat. La bomba de mà no pot bombar oli, possiblement a causa de la mala neteja i les grans impureses de partícules, cosa que pot provocar que les impureses s’enganxin a la vàlvula unidireccional i facin que la vàlvula unidireccional falli, donant lloc a una fallada de l’oli de la bomba. Traieu la bomba de mà i netegeu tots els components; Si encara no es pot bombar l’oli, substituïu el filtre.